ASTON MARTIN "STONEHENGE" - Video presentazione

Questo articolo compare nei miei blog "La scrivania di Giovanni" e "Fabbrica in scatola", perché riguarda un progetto  pubblicato tempo fa su entrambi. Per essere più precisi, il materiale di presentazione è per lo più frutto della stampa 3d che di lavoro grafico.
Mancava una video presentazione, ora disponibile nel mio canale YouTube.
Il completo discorso di descrizione dura 50 minuti ed è abbinato a una versione "trailer" di un minuto soltanto, per chi si accontentasse solo di una rapida sintesi.

ASTON MARTIN "STONEHENGE" - Video presentation

This post is featured in all my blogs "La scrivania di Giovanni" and "Fabbrica in scatola", because it's about a project  that was published on both some time ago. Actually, the presentaton portfolio is more about 3d printing than graphics.
The only missing thing was a video introduction, now available on my YouTube channel.
The complete description speech lasts 50 minutes, but it's been uploaded along with a one-minute "trailer" version. for people that's satisfied only by a fast abstract.
 


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La PERSONA nel futuro dell'innovazione tecnologica

Questo post esce solo in parte dagli argomenti dei miei blog, perché si collega alle attività di comunicazione del mio canale YouTube e prende spunto dalle tecnologie di stampa 3d trattate in questo sito.
L'edizione 2019 del Festival Della Filosofia, che si tiene anche nella mia città di Modena, riflette sul tema della "Persona", coinvolta in modo sempre più critico dall'intreccio fra leggi di mercato e crescente innovazione tecnologica.
Ho voluto, così, offrire un personale contributo alla manifestazione in forma non ufficiale e amatoriale, con una conferenza sul tema.

PERSON in the future of technological innovation

This post is just partially off-topic in my blogs, because it's related to the communication activities of my YouTube channel and gets inspired by the 3d-printing technologies that I use to make the objects of this website.
The 2019 edition of Philosophy Festival, hosted also by my hometown Modena, is about the subject of "Person", that's involved in more and more critical way between market laws and growing technological innovation.
Thus I wanted to offer a personal contribution to the Event with an unofficial and "amateur"-style conference.



Per compiere, invece, un'operazione pubblicitaria al Festival, ho ideato uno "spot" in cui il logo appare creato con la stampa 3D.
To make an advertising contribution to the Event, I made a promo "spot" that shows the logo built with 3d-printing technologies.



Infine, parlare della "Persona" vuol dire anche affrontare il problema di considerare la sua interiorità, a cui il ritmo frenetico del presente non permette di dedicare il giusto spazio. L'arte espressionista astratta può aiutare, e ho conosciuto un'artista che si ispira a questo movimento in modo molto efficace. Credo meriti di essere conosciuta presso un pubblico più ampio e così ecco un video dedicato a lei.
Finally, talking about "Person" means also the problem of focusing on inner dimension of mankind, that's overwhelmed by the restless rhythm of present time. The conceptual expressionism art can help, then I met an artist who is inspired by this movement in a very effective way. I think she deserves to be known by a wider audience, so I dedicated this video to her.



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PROGETTO "IMOLA" - Modello in scala 1:10 - Galleria

Presento ora una prima galleria di immagini, dedicate al prototipo in scala 1:10 del mio progetto "IMOLA", che vuole proporre una nuova identità industriale di Alfa Romeo.
Il mio laboratorio "domestico" è servito soltanto a preparare la base di esposizione del prototipo, corredato con targhette stampate a due filamenti, bianco e rosso.

Per vedere la galleria completa,
visitate l'altro blog QUI.

Le dimensioni importanti dell'oggetto hanno richiesto l'aiuto di un laboratorio esterno, la SI-DESIGN di Rubiera (RE), grazie al quale la "IMOLA" non soltanto si presenta di ottima qualità, ma è anche un'efficace dimostrazione dei risultati raggiungibili combinando vari materiali e metodologie di stampa 3D.
L'intero corpo vettura è stampato a filamento di pla;
i pneumatici sono in filamento di tpu, elastico;
i cerchi sono stati ricavati con resina, modellata in stereolitografia;
l'ala posteriore è prodotta con tecnologia Multijet Fusion di HP, basata su polimerizzazione di polveri.

Il tocco finale della presentazione è merito della VEPRAM VETOPLAST, di Villanova di Castenaso (BO), che mi ha fornito la vetrina in metacrilato, realizzata con un grado di finitura impeccabile.

Il minimo che potessi fare era, dunque, ringraziare pubblicamente questi Fornitori, grazie ai quali la mia idea è cresciuta, guadagnando concretezza.
In più, la "IMOLA" diventa, per me, uno strumento di comunicazione sempre più coinvolgente, non solo per illustrare la vera essenza del progetto, ma per potenziare la mia attività di divulgazione sull'impatto rivoluzionario che le tecnologie di produzione additiva hanno iniziato a portare nel nostro Mondo.

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ALFA ROMEO "IMOLA" - Modello in scala 1:10 - Lavorazioni

Per la prima volta, il blog della "fabbrica" si sposta al di fuori delle mura di casa e fa visita al laboratorio della SI-DESIGN di Rubiera (RE), il cui aiuto è stato indispensabile per poter realizzare l'Alfa Romeo "IMOLA" in un formato più grande. È vero che in passato le mie stampanti hanno creato i 10 moduli con cui ho assemblato l'Aston Martin Stonehenge in scala 1:8, ma questa volta desideravo una carrozzeria monoscocca e, soprattutto, che il prototipo avesse un aspetto più professionale.
Le stampanti della SI-DESIGN possono lavorare su formati grandi abbastanza da contenere facilmente la mia Alfa in scala 1:10, pari a una lunghezza di 44 centimetri.
Quel che rende pregevole questo nuovo prototipo è la scelta di diverse metodologie di stampa 3D in funzione dei particolari da riprodurre, per ottenere il miglior risultato.
Ecco, allora, la mia "IMOLA" trasformata in una vetrina di varie offerte tecnologiche di SHAREBOT, fabbrica di Nibionno, in provincia di Lecco.
Più precisamente, abbiamo le seguenti fasi:
1) corpo vettura realizzato con il modello XXL Plus e filamento di PLA rosso;

 

2) la macchina Sharebot 42 è stata usata per la cupola abitacolo (creata con PLA nero) e per gli pneumatici (filamento di TPU, con proprietà elastiche);
3) per ottenere la miglior definizione dei cerchioni è stata scelta la modellazione stereolitografica della resina con stampante Sharebot Rover.

I lavori procedono alla grande. Prossimamente, pubblicherò la "IMOLA" in versione definitiva, completamente assemblata. State in contatto!

Nel frattempo, se volete vedere la storia completa del progetto, visitate la sezione "CAR DESIGN" di questo sito, oppure guardate i bozzetti e i render nell'altro blog "La Scrivania di Giovanni".

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ALFA ROMEO "IMOLA" - Realizzazione prototipo in scala 1:18

Con la seguente galleria fotografica, vi mostro in sintesi le tappe di lavorazione del modellino in scala dell'Alfa Romeo IMOLA, un mio speciale concetto stilistico-aerodinamico di una vettura compatta sportiva, ideale compromesso tra efficienza energetica e prestazioni dinamiche.
Sul mio blog dedicato a progetti personali di car design, trovate la storia di questo progetto, dall'ultima galleria fotografica di presentazione, fino ai bozzetti iniziali.
Il link per passare a questa sezione, lo trovate QUI .

ALFA ROMEO "IMOLA" - The making of the 1:18th scale prototype

The following photogallery shows a summary of the manufacturing steps of Alfa Romeo IMOLA scale model , that's a my special concept about aerodynamics and styling, to make a sports car that's a compromise between energy efficiency and dynamic performance.
On my blog about personal projects of car design, you will find the history of this concept, from the latest presentation gallery to the early sketches.
The link to jump to this section is HERE.

Stampa 3D in abs delle due metà della scocca, del profilo alare di coda e delle ruote.
3D printing with abs of the two modules of the mock-up, the rear wing and the wheels.

Dopo aver reso lisce le superfici con l'apposita resina, applicazione del colore rosso e, successivamente, del nero relativo alla cupola dell'abitacolo e ai sostegni dell'ala posteriore.
After smoothing the surface with resin, first coating with red, then black painting of the cabin and supports of rear wing.

Verniciatura in nero della parte inferiore del veicolo (fondo aerodinamico e relative appendici).
Colore grigio metallizzato per i cerchioni.
Black coating of the bottom part (lower aerodynamic surfaces).
Metal grey colour on the wheels.

Applicazione degli adesivi sul cofano anteriore e sull'ala.
Application of stickers on front bonnet and rear wing.

Ringrazio PROMOCLASS per il prezioso aiuto nella realizzazione degli adesivi (prespaziati a plotter e stampati), e PIT STOP MODEL per la fornitura della vetrina.

I am grateful to PROMOCLASS for the precious support in the making of the stickers (printed and plotter-cut), and PIT STOP MODEL as a Provider of the display case.
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Crea il tuo presepio artistico - guida per principianti

Questo è un blog di stampa 3d, ma è soprattutto dedicato a un laboratorio creativo fra le mura domestiche, in cui la produzione additiva è elemento fondamentale.
Con questo post, annuncio l'inaugurazione di una nuova sezione del sito, rivolta a quegli appassionati che vorrebbero apprendere le tecniche di base essenziali per allestire una scenografia artistica per presepi.
La sfida è quella di portare a risultati soddisfacenti anche persone che non si sentono dotate della manualità e del senso grafico indispensabili per affrontare l'argomento. Sono assolutamente convinto di questo, senza dubbi.
Troverete descritte le fasi essenziali di creazione di un intero presepio, ottenuto combinando i classici articoli acquistabili nei negozi, con un insieme di componenti realizzate da zero.
..E per restare in argomento di stampa 3d, vedrete che un paio di piccoli accessori sono stati ottenuti grazie a questa tecnologia!
Per andare alla sezione, cliccate il pulsante "PRESEPI" nella barra del menu sotto al titolo del blog, oppure l'icona "CREA UN PRESEPIO ARTISTICO", sulla destra, oppure ancora QUI.
Buona lettura e, soprattutto, buon lavoro, magari in compagnia dei vostri figli.

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LA MACCHINA NERA (THE CAR) - Modello in scala 1:18

La rinascita di un incubo - Dai disegni alla stampa 3d.

Questo post è dedicato alla riproduzione in scala 1:18 dell'automobile protagonista del film "La Macchina Nera", uscito nelle sale nel 1977.
Attore principale è James Brolin, sceriffo di una piccola cittadina presso le Montagne Rocciose, la cui quiete è funestata dalla morte di svariate persone, tutte travolte da una misteriosa automobile nera e anonima, che sembra tanto inafferrabile quanto indistruttibile.

This post is dedicated to the making of a 1:18th scale model of the automobile starring the movie "The Car", released in 1977.
James Brolin is the main character of the plot, as a sheriff in a small city near Rocky Mountains. Suddenly people is frightened by the death of many persons, all of them killed by a mysterious black car, that seems as much indestructible as impossible to catch.

L'autovettura di questo racconto cinematografico fu creata dall'abile artigiano George Barris, che firmò la prima Bat-Mobile e Kitt della serie "Supercar". Il design dell'auto maledetta riesce, con poche e semplici linee, a esprimerne l'anima malefica. In particolare ciò avviene nel muso, dove i fari, la griglia di raffreddamento e i paraurti ricreano le fattezze di un feroce ghigno affamato.

This movie features a special vehicle created by prestigious coachbuilder George Barris, who endorsed also the first Bat-Mobile and Michael Knight's Kitt. The design of the horrific car is made of a few simple lines, that express the inner evil soul. Especially it's visible in the front, where the combination between lights, radiator grill and steel bumpers look together as the marks of a cruel hungry face.

Grazie ai software di modellazione e alla stampante 3d, posso provare a riprodurla in scala; tutto inizia da un progetto vero e proprio, che realizzai molti anni fa su tecnigrafo, impostando la carrozzeria in ogni dettaglio.

Thanks to the CAD modelling tools and 3d-printer, I will try to reproduce a scale version of the car; let's start from an old project of the bodywork, that I made on paper a long time ago.

Ed ora, vediamo una sintesi di tutto il processo di creazione del prototipo.
Let's see a summary of the whole making of the prototype.

 Dall'immagine in alto a sinistra: 1) Progettazione; 2) Stampa 3D; 3) Le due metà del modello, con i fori per le viti di collegamento; 4) Prova di montaggio con le ruote; 5) Unione delle metà, mediante colla e bulloni; 6) Stuccatura per livellare la linea di congiunzione.

From the top left picture: 1) Engineering; 2) 3D printing; 3) The two half parts of the model, with holes for connection screws; 4) Evaluation assembly with wheels; 5) Assembly of the model, with glue and fastening bolts; 6) Final putty to smooth the connection edges.

1) Lisciatura delle superfici con apposita resina; 2) Prima verniciatura (nero); 3) Protezione del modello, verniciatura paraurti e griglia anteriore; 4) Colori nero e grigio metallico applicati; 5) Incollaggio fari anteriori, indicatori di direzione e profili cromati di contorno del parabrezza; 6) Incollaggio fari posteriori; 7) Modello finito.

1) Smoothing surfaces with specific resin; 2) First coating process (full black); 3) Wrapping of the model, coating of bumpers and front grill; 4) First impression of black and grey colours; 5) Sticking of front lights, direction lights and chrome frame of the windscreen; 6) Sticking of rear lights; 7) Model finished.

FARE CLICK QUI PER ANDARE AL SITO DI PRESENTAZIONE DEL MODELLO
CLICK HERE TO JUMP TO THE PRESENTATION WEBSITE OF THE MODEL.

Inizio, ora, l'evoluzione del progetto, verso un generale miglioramento della qualità: disegno più fedele all'automobile reale e stampa 3d maggiormente accurata. Ho effettuato una stampa sperimentale per verificare l'efficacia delle prime modifiche al modello matematico; il risultato è incoraggiante e pubblico la foto di anteprima.

It's time to start the evolution of the project towards a general quality improvement: the design will look more like the real car and the 3d printer settings will be more accurate. After an evaluation print to check the result of the first changes I get encouraged thus I can publish the preview pictures.

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